Kennzeichen Typ
Normales Schild
Kennzeichen ohne Besonderheiten für PKW, LKW und Motorrad (vor 2011).
Motorrad 2011
Motorrad Schilder mit der verkleinerten FE-Schrift, wie sie seit April 2011 erlaubt sind. H und Saison-Kennzeichen sind möglich.
DIN - Normal
Kennzeichen in der fetten DIN 1451 Mittel bzw. Enschrift, wie sie bis 1995 (bzw. 2000) ausgegeben wurden.
Bei zweizeiligen Kennzeichen ist die Angabe deso von ":" für Kreis- und HU Plakette nicht sinnvoll. Daher
sollte üblicherweise der der Kreisname von 2 Punkten eingerahmt werden, also ".war." - der erste
Punkt steht für die Kreisplakette, der zweite für die HU-Plakette.
DIN - Oldtimer (H)
DIN-Kennzeichen für ein historisches Fahrzeug ohne Euro-Block links. Der Nummernschildkombination wird -
im richtigen Abstand - ein "H" angehängt.
Saison
Kennzeichen, die nur für einige Monate im Jahr gültig sind.
Oldtimer (H)
Kennzeichen für ein historisches Fahrzeug. Der Nummernschildkombination wird - im richtigen Abstand - ein "H" angehängt.
Kurrzzeit
Kurzzeit-Kennzeichen, wie sie für Privatleute herausgebeben werden. Nach dem Kreis
wird nur noch eine Ziffernkombination angegeben, also z.B. MH:04243
Export
Fahrzeuge, die für den Export vorgesehen sind. Ziffern und Buchstaben nach dem Kreis sind
hier gegenüber dem normalen Kennzeichen vertauscht, also z.B. M:11B
Bundeswehr
Nur Ziffern sind als Eingabe erlaubt, alle anderen Zeichen werden ignoriert. Entweder als einzeiliges Kennzeichen mit
6 Ziffern in Zeile 1 oder als zweizeiliges Kennzeichen mit
2 Ziffern in Zeile 1 und 4 Ziffern in Zeile 2.
Zu viele Ziffern werden abgeschnitten, zu wenige mit "0" ergänzt.
Die Breite ist immer
520 (einzeilig) oder 340 (zweizeilig).